如果液壓機(jī)的油箱內(nèi)混入氣體的話，嚴(yán)重影響使用，一般來說，油箱混入少量空氣可以采用人工抽氣的方法，但要是存在大量氣體就要在液壓缸上安裝排氣裝置，幫助將系統(tǒng)中的空氣排出。
   咱們先來分析下這些氣體是怎么混入到液壓機(jī)的油箱里面的，首先，油缸和油管的設(shè)計(jì)安裝不合理，油箱內(nèi)油液太少液面太低，從回油管路中沖出的油液使得油箱內(nèi)的油液劇烈攪動(dòng)，此刻空氣就趁亂混入到油液內(nèi)，吸油管吸進(jìn)帶有氣泡的油液，如果管道接頭密封不嚴(yán)也能吸入空氣；其次，液壓機(jī)的油箱出現(xiàn)泄漏造成油液不足，那么吸油管侵入油液內(nèi)的深度就不夠，液壓泵吸油位置太髙，油液黏度太大，泵吸油口通流截面過小，濾油器表面被污物堵塞，油壓機(jī)管道泄漏，以及回油管沒有浸入油面下等都造成大量空氣進(jìn)入系統(tǒng)中。

   知道氣體進(jìn)入油箱的方式，才能更好的排出，液壓機(jī)液壓泵的吸油管要有效密封，有效防止空氣的侵入，油缸本身也要嚴(yán)密密封，以便防止泵內(nèi)瞬間低壓吸入空氣，油壓機(jī)的油箱要設(shè)計(jì)合理，采用設(shè)有隔板的長(zhǎng)油箱，讓氣泡有足夠瞬間上浮，不會(huì)很快被吸入油管，而油箱是佳去除油液氣泡的地方，由于液壓機(jī)油液回到油箱往往會(huì)帶有大量氣泡，只要給予充足的時(shí)間，氣泡會(huì)自動(dòng)分離出來，上浮直至消失，由此可見，油箱的容積足夠大能有效去除氣泡。
   液壓機(jī)的油箱容量根據(jù)液壓設(shè)備的不同，以及使用場(chǎng)所的不同會(huì)有差異，通常設(shè)計(jì)成和系統(tǒng)2~3min流量即可。