1.立柱的斷裂大多是發(fā)生在25000KN以下的小型鍛造液壓機(jī)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國各廠使用的16000KN以下的鍛造液壓機(jī)，已斷過或損壞過立柱幾十根，而大型液壓機(jī)的立柱則很少斷裂。這使因?yàn)樾⌒湾懺煲簤簷C(jī)操作頻繁，工作速度快，機(jī)架剛度小，晃動(dòng)大，致使力柱根部受力復(fù)雜。而大型液壓機(jī)工作速度慢，沒分鐘工作次數(shù)較少，機(jī)架剛度大，晃動(dòng)較小，立柱就很少損壞。所以對(duì)大、小型液壓機(jī)的立柱強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)有所區(qū)別

2.立柱則斷面具友疲勞破壞的特征，而且多半是由于反復(fù)拉應(yīng)力在應(yīng)力集中過大或材料本身有缺陷的地方引發(fā)裂紋萌生，再經(jīng)過多次反復(fù)承受載荷及卸載，裂紋逐步擴(kuò)展，導(dǎo)致后整個(gè)立柱斷裂。

3.小型鍛造液壓機(jī)的立柱多數(shù)段在從螺紋導(dǎo)光滑區(qū)的過度部位，特別是在下橫梁的上螺母處，因?yàn)檫@里有應(yīng)力集中，彎矩又大，為此，為減小應(yīng)力集中的改進(jìn)措施特別重要

4.由于立柱是在加載、卸載幾十萬次，乃至幾百萬次后才疲勞斷裂，而不是由于一次靜載過大而突然斷裂。在這些幾十萬次的過程中，受力情況變化很大，對(duì)鍛造液壓機(jī)而言，很少在載荷及偏心下工作。因此，必須根據(jù)不同的工藝用途，分析液壓機(jī)的不同受載情況。對(duì)某些液壓機(jī)，按載荷及偏心距來對(duì)立柱進(jìn)行靜載強(qiáng)度校核是合適的，而對(duì)叩謝液壓機(jī)則不完全符合其損壞情況，但在沒有其他更完善算法之前，只能先按次執(zhí)行，它在一定程度上，也存在其合理的部分

5..對(duì)于疲勞破壞的液壓機(jī)立柱，當(dāng)然，合適的強(qiáng)度計(jì)算方法是疲勞設(shè)計(jì)，但是有關(guān)疲勞設(shè)計(jì)的問題相當(dāng)復(fù)雜，的問題是沒有典型載荷譜。