1、油箱的容積太小了，散熱面積不夠;沒(méi)有安裝油溫冷卻裝置，或者是雖然有冷卻裝置，但是冷卻裝置的容量太小了。

2、按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)在工作的時(shí)候，會(huì)有大部分的流量在高壓下，通過(guò)溢流閥溢回導(dǎo)致的發(fā)熱;

3、系統(tǒng)中的卸載荷回路出現(xiàn)了故障，或者是沒(méi)有設(shè)置卸載荷回路。在停止工作的時(shí)候，油泵不能正常的卸載荷，泵的全部流量就在高壓下溢流，產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱，導(dǎo)致設(shè)備溫升過(guò)高。

4、系統(tǒng)管路太細(xì)、太長(zhǎng)，而且彎曲太多，局部壓力損失和沿程壓力損失太大。

5、元件精度不夠，且裝備質(zhì)量很差，在相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，機(jī)械的摩擦損失較大。

6、配合件的配合間隙太小了，或者是使用磨損后導(dǎo)致間隙太大了，內(nèi)外泄露量很大，造成容積失大。如泵的容積效率降低造成了溫升過(guò)快。

7、液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)整要比實(shí)際需要高很多，有時(shí)候是因?yàn)槊芊膺^(guò)緊，或者是密封件蘇壞了，泄露增大而不得不調(diào)高壓力才能工作。