1.液壓馬達(dá)的軸承受徑向力的能力有限，對(duì)于不能承受徑向力的液壓馬達(dá)，不得將皮帶輪等傳動(dòng)件直接裝在主軸上。某ye-160型皮帶輸送車(chē)帶驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的故障，就是由這類(lèi)問(wèn)題造成的。主動(dòng)練輪由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，被動(dòng)鏈輪帶動(dòng)輸送帶琨。據(jù)使用者反應(yīng)，該馬達(dá)經(jīng)常出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，密封圈更換不足3個(gè)月就開(kāi)始漏油。由于該車(chē)是在飛機(jī)場(chǎng)使用，對(duì)漏油的限制要求特別高，所有靠近飛機(jī)的車(chē)輛嚴(yán)禁漏油，所以維護(hù)人員只有不停的更換油封，造成人力、財(cái)力和實(shí)踐上的極大浪費(fèi)。是什么原因造成漏油呢？該液壓馬達(dá)通過(guò)鏈傳動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)帶輪，由于鏈傳動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生徑向力，油封承受徑向力后變形，導(dǎo)致漏油

2.液壓馬達(dá)的傳動(dòng)軸與其他機(jī)械連接時(shí)要保證通信，或采用撓性連接

3.外界的泄漏油應(yīng)能保證馬達(dá)的殼體內(nèi)充滿油，防止停機(jī)時(shí)殼體內(nèi)的油全部流回油箱

4.對(duì)于停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)的馬達(dá)，不能直接滿載運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)待空運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后再正常使用

5.液壓馬達(dá)泄漏油管要暢通，一般不接背壓，當(dāng)泄漏油管太長(zhǎng)或某種需要而接背壓時(shí)，其大小不得超過(guò)低壓密封所允許的數(shù)值