500噸框架液壓機(jī)系統(tǒng)卡死的原因一般有以下幾種：徑向力不平衡，油中極性分子吸附的不平衡，油中雜質(zhì)的混入，液體邊界層的液壓夾緊。 在閥芯和閥套之間的間隙中會(huì)產(chǎn)生額外的阻力，并且電磁推桿會(huì)在干式電磁閥上產(chǎn)生偏斜。

  輕微的液壓夾緊會(huì)在閥芯移動(dòng)時(shí)增加摩擦阻力。嚴(yán)重的話，會(huì)導(dǎo)致由通用500噸框架液壓機(jī)控制的系統(tǒng)組件滯后，從而導(dǎo)致液壓設(shè)備發(fā)生故障。當(dāng)液壓夾緊阻力大于運(yùn)動(dòng)時(shí) 閥芯受力時(shí)，閥芯會(huì)因;液壓而無(wú)法移動(dòng);而卡住。如果液壓閥芯的運(yùn)動(dòng)是由電磁力驅(qū)動(dòng)的，則一旦閥芯;被液壓卡住，交流電磁鐵很容易損壞;。 夾緊會(huì)加速線軸的磨損并縮短組件的使用壽命。

  如何應(yīng)對(duì)500噸框架液壓機(jī)的損失？今天，編輯將向您介紹： 

  一方面，可以認(rèn)為500噸框架液壓機(jī)增加了液體炸彈的儲(chǔ)存能力。 通常，液壓缸中的油的高度與它們之間存儲(chǔ)的彈性勢(shì)能成反比，因此，當(dāng)機(jī)器突然失去負(fù)載時(shí)，可以將其放置在任務(wù)平臺(tái)上，并在其間隙之間添加墊片板。 模具使梁的工作行程向上移動(dòng)，然后降低氣缸中油的高度。

  或在液壓缸的活塞和梁之間的間隙中增加一個(gè)可移動(dòng)的墊塊。 當(dāng)機(jī)器向下移動(dòng)時(shí)，活塞和梁會(huì)同步下降。 然而，在加壓之后，由于墊的作用，活塞將首先上升，這具有增加液體彈性勢(shì)能的存儲(chǔ)容量的作用。 正是因?yàn)橐簤河偷母叨认陆盗?，所以能量不?huì)突然釋放，可以減輕負(fù)載損失的問(wèn)題。

  為了解決500噸框架液壓機(jī)突然丟失的問(wèn)題，還可以從其他門(mén)道釋放能量，從而可以將液壓缸中的高壓和低壓液體迅速?gòu)闹車(chē)h(huán)境中排出。 盡管這種處理方法具有顯著效果，但它要求操作員對(duì)機(jī)器具有高靈敏度，以避免損壞機(jī)器。

  在500噸框架液壓機(jī)下方增加一個(gè)緩沖墊可以使機(jī)器緩沖并減少機(jī)器的感覺(jué)，并且在緩沖墊上還會(huì)消耗一些能量，從而有效地減少了對(duì)機(jī)器的損壞。