一、速度控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因
1.節(jié)流閥的節(jié)流口堵塞，導(dǎo)致流量不小或流量不穩(wěn)定;
2.調(diào)速閥定速調(diào)節(jié)閥彈簧過(guò)軟，節(jié)流閥前后壓差過(guò)小，導(dǎo)致調(diào)速閥流量不穩(wěn)定。
3.調(diào)速閥中的減壓閥卡住，導(dǎo)致節(jié)流閥前后的壓差隨外部負(fù)載而變化。
4.調(diào)速閥中的減壓閥卡在打開位置，當(dāng)負(fù)荷增加時(shí)，通過(guò)節(jié)流閥的流量減少;
液壓速度控制閥的優(yōu)點(diǎn)是流動(dòng)穩(wěn)定性好，缺點(diǎn)是壓力損失大。 它常用于固定泵的節(jié)流速度控制系統(tǒng)，具有較大的負(fù)荷變化和較高的速度控制精度，有時(shí)用于變量泵油供給的容積調(diào)節(jié)調(diào)速液壓系統(tǒng)。 在固定泵供油節(jié)流控制液壓系統(tǒng)中，它可與減壓閥組合形成一系列節(jié)流閥和并聯(lián)節(jié)流閥速度控制回路。

二、速度控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障注意事項(xiàng)
1.液壓調(diào)速閥不能反向使用，否則差壓減壓閥不能作為壓力補(bǔ)償器使用。
2.為了保證液壓調(diào)速閥的正常運(yùn)行，應(yīng)注意調(diào)速閥的工作壓差應(yīng)大于閥的較小壓差。 高壓調(diào)速閥的較小壓差通常為1MPa，中低壓調(diào)速的較小壓差通常為0.5MPa
3.調(diào)節(jié)流量后，應(yīng)鎖定手輪位置，以避免改變調(diào)節(jié)流量。
4.在較小穩(wěn)定流量附近工作時(shí)，建議在系統(tǒng)中的速度控制閥入口側(cè)安裝一個(gè)管路過(guò)濾器，以避免閥門堵塞并影響流量的穩(wěn)定性。