液壓機主要零部件的尺寸和重量都很大，而目前的一半文獻中，有關(guān)份材料的疲勞性能數(shù)據(jù)，大部分都是用小尺寸的試件做出，很少友從大尺寸的鑄件、鍛件和軋制件眾，直接取出試件來做出的，雖然可以用尺寸系數(shù)來考慮，但過于粗糙。

前蘇聯(lián)烏拉爾重機廠，于20世紀70年代初期，專門選擇液壓機主要零部件的常用材料，制造了大尺寸的毛坯，從中取出式樣，進行疲勞試驗。

所選的材料友：用來做各種橫梁鑄件的35鑄鋼、用來做大型液壓機機架的22好高鍋爐鋼板、用來做分配器閥箱、三通及操作系統(tǒng)其他零件的20號鍛鋼、用來做液壓缸缸體的35號鍛鋼、用來做立柱的40號鍛鋼、以及用來做柱塞的50號鍛鋼6中

其結(jié)果對于大尺寸試件，20 22k 35 40等幾種鍛鋼， 大約在0.35左右，而35鍛鋼為0.16.    35鍛鋼幾乎對非對稱循環(huán)不敏感，Ψ約等于0.01，而其他幾種鍛鋼，Ψ約為0.35 

應(yīng)力集中系數(shù)的平均值，對于d/b為1/5時，k_1=1.9， k0=1.6; 對于d/b為1/10時，k_1=1.6， k0=1.4