1、首先，汽車內(nèi)飾液壓機的油箱容積過小，就會導致散熱面積不足，沒有安裝冷卻裝置或者冷卻裝置安裝不合適等都會導致液壓油液發(fā)熱。

       2、定量泵供油系統(tǒng)在作業(yè)時，有大部分多余的流量在高壓下，從溢流閥溢回，而導致液壓機油液出現(xiàn)發(fā)熱的情況。

       3、如果油液的選擇不當，黏度大，則黏性阻力較大，黏度過小，就會導致泄漏量增大，兩種情況都會造成油液溫度的升高。

        4、因為汽車內(nèi)飾液壓機系統(tǒng)內(nèi)部的液壓管路較多，管路錯綜復雜，從而導致局部壓力損失和沿程壓力損失較大。

        5、配合間隙過小，或者使用磨損后，導致間隙過大，內(nèi)泄漏、外泄漏量較大，造成容積損失較大，比如油泵的容積效率出現(xiàn)降低，發(fā)熱較快。

        6、液壓元件的精度不夠，以及裝配的質(zhì)量較差，相對運動間的機械摩擦損失較大。

        7、液壓系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障，或者因為沒有設置卸荷回路，停止作業(yè)時，油泵不能卸荷，油泵的全部流量在高壓下溢流，產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱，從而致使油液發(fā)熱。

        8、三梁四柱液壓機系統(tǒng)工作壓力調(diào)整得比實際需要高，液壓系統(tǒng)作業(yè)環(huán)境溫度過高等，都會致使油液溫度升高。